excral

Der sicherste Schutz dagegen wäre, die entsprechenden Daten gar nicht erst zu erfassen. Das ist ja quasi auch was Signal macht. Da wurde ja auch schon mehrfach versucht eine Datenherausgabe zu erzwingen, was aber im Wesentlichen daran gescheitert ist, dass Signal die geforderten Daten selbst nicht hat.

Es ist vor allem auch immer albern die Erfahrung in Jahren auszudrücken. Ich hab vor 2 Jahren für ein paar Monate in einer Firma ausgeholfen, die noch AngularJS verwendet haben, also wirklich das alte Angular 1.x. Bevor ich da angefangen habe, hatte ich noch nie was damit gemacht, als ich gegangen bin, konnte ich es besser als jeder andere aus dem Team. Es ist einfach viel wichtiger, dass die Basics sitzen und dass man mit Dokumentationen gut umgehen kann, als dass man 5 Jahre lang immer wieder die gleichen grundlegenden Features falsch verwendet hat.

Genauso kenne ich auch etliche Entwickler, die zwar auf dem Papier 15 Jahre und mehr C++ Erfahrung haben, aber von den ganzen C++0x und neuer Sachen praktisch keine Ahnung haben

War auch meine Assoziation. Wird auf jeden Fall in den Wortschatz aufgenommen

Ich bin keine Signatur, ich putze hier nur

Zu fordern das Verbrennerverbot zu stoppen ist zu dieser Zeit reiner Populismus. Es geht nur noch darum bei der "die wollen mir meinen Verbrenner wegnehmen"-Fraktion auf Stimmenfang zu gehen

Eine meiner irrwitzigsten Bahngeschichten: wollte relativ spät abends nur eben von Essen nach Oberhausen fahren. Die Direktverbindung war gerade schon weg, also gucke ich in die Bahnapp: beste Verbindung (eheste Ankunftszeit) ist nach Duisburg zu fahren um von dort weiter nach Oberhausen. Ist zwar deutlich mehr an reiner Fahrzeit, aber immer noch besser als auf die nächste Direktverbindung zu warten. Nach Duisburg komme ich ohne Probleme, steige dort in den Anschlusszug. Der fährt los, und fährt und fährt und fährt weiter und hält nicht in Oberhausen. Irgendwann kommt die Durchsage: "Tja, äh, dumm gelaufen, wir sind fehlgeleitet worden. Halt in Oberhausen entfällt heute. Nächster Halt (wie könnte es anders sein): Essen". Also alles wieder zurück auf Ausgangssituation, nur jetzt eine gute Stunde später, Direktverbindung fährt nicht mehr und ich darf den Bus nehmen, zusammen mit diversen anderen Fahrgästen die eigentlich gar nicht nach Essen wollten.

Tja, das Warum steht auch in dem taz-Artikel:

„Er ist doch der Darling des Establishments“, sagte einmal der Historiker Howard Zinn. „All diese Leute, die ihn zum Dinner eingeladen haben – die wollen doch nicht sagen, dass sie mit einem Kriegsverbrecher zu Abend gegessen haben.“

In dem Artikel klingt es für mich so, als ob in den deutschen Gesetze der vorliegenden Fall durch das Raster fällt. Das Bild wurde 2016 auf Facebook gepostet und von dort 2021 gelöscht. Die meiste Zeit davon war das Bild mutmaßlich irgendwo auf Seite drölfzig des Feeds zu finden, wo es kaum einer gesehen hat. Das mit kommerzieller Nutzung über den gesamten Zeitraum gleichzusetzen erscheint mir doch etwas hanebüchen. Es mag dem deutschen Gesetz entsprechen und von daher hätten die Richter korrekt geurteilt, aber das heißt trotzdem nicht, dass es richtig ist.

Sollte das nicht eigentlich den gleichen Effekt haben? So lange man die Cookies nicht explizit akzeptiert hat, sind die doch effektiv auch abgelehnt

Geht mir genauso, wobei einige der Communities die ich vermisse noch nicht mal so nieschig sind. Auf reddit gibt's da Millionen Mitglieder und regelmäßig Beiträge mit über 100 Kommentaren, während es hier vielleicht 200 Mitglieder gibt, Beiträge seltener sind und die oft auch noch unkommentiert bleiben.

Eins verstehe ich nicht ganz. Im Artikel wird der Urteilsspruch so zitiert:

„Damit erweist sich das Abstellen von Kraftfahrzeugen über Nacht sowie an Sonn- und Feiertagen an öffentlichen Straßen als grundsätzlich den Verkehrsbedürfnissen entsprechend und damit als grundsätzlich verkehrsüblich und gemeinverträglich.“

Kaum ein richterlicher Urteilsspruch sollte für die Städte in den kommenden Jahrzehnten folgenreicher sein als das „Bremer Laternenparker-Urteil“. Mit der Billigung des dauerhaften Abstellens von Fahrzeugen am Straßenrand, [...]

Ich bin ja kein Jurist, aber für mich klingt das ziemlich eindeutig so, dass eben nur an Sonn- und Feiertagen sowie über Nacht das Abstellen von Autos geduldet wird, nicht jedoch tagsüber an Wochentagen, wie es heutzutage auch absolut üblich ist. Eine "Billigung des dauerhaften Abstellens" erschließt sich mir aus dem Urteil nicht.

Wenn man bedenkt, dass der Gang durch alle Instanzen laut Artikel damals 9 Jahre gebraucht hat, hoffe ich wir finden diesmal eine schnellere Lösung