vapeloki

I am with you regarding the big ones. But what about smaller media outlets and journalists to try to make a living on their own ? We need them. More then the big ones. Then the solution is to just ignore all the big ones and read the smaller ones. With ads or paying for it.

I was talking about paywall removers not adblockers in that sentence

We didn't care. We were the hosting provider nor the news outlets. But we had close contact to our customers. And a lot of the smaller customers had a hard time to even survive. The primary source of income was print until paywals came around. Some customers never had print and had to close down with the surge of ad blockers

SUVs verbieten. Keiner muss eine Schrankwand durch den Wind pressen. Keiner braucht diese Fahrzeuge.

Eingeschränktere Sicht, höherer Verbrauch und Platzverschwendung.

We are using relativ old Hardware, old thinkpads. They would not be able to run Windows 10 or 11 bare metal ;)

This does not help with Ruida Controllers and fiber Lasers. Both things I have at my company and we don't have any Windows System.

That is such a shame. And since we need to talk over usb, wine will not work either 😞

Niemand wird ein Dienstwagen bekommen weil der geldwerte Vorteil gesenkt wird. Und darum geht es hier.

Bei uns in der Flotte sind über 70% Verbrenner. Auch bei den neuen Autos aus dem letzten Jahr. Anreize schaffen damit die Leute die eh schon einen dienstwagen haben einen elektrischen Wählen ist in wie fern ein Problem?

Für mich war das der Weg vom Diesel weg. Der Dienstwagen. Und als Autist aufem Dorf ist das nun mal das einzige Fortbewegungsmittel das ich für Dinge außerhalb der Fahradzone habe.

Ich halte das für einen effektiven Weg.

Außerdem betreiben Autohersteller regelmäßig Leasing Dumping für Flotten Kunden damit die Fahrzeuge auf der Straße gesehen werden und Kaufinteressente wecken. Selbigen Effekt könnte ich mir auch für Elektro Autos vorstellen.

Aktuell sind weniger als 15% der neu zugelassen Autos elektrisch. Ein Großteil der in Deutschland zugelassenen PKW sind auf Gewerbliche Halter angemeldet. (ca. 65%. Aber dazu gehören auch Vermieter und teilw. Leasinggeber). Wenn es also hier die chance gibt, Umweltschutz zu fördern bei einer Zielgruppe die den ÖPNV nicht nutzen wird, warum sollte man diese nicht ergreifen?

Aaaaber: ÖPNV muss dennoch gefördert und ausgebaut werden. Ich glaube nur nicht das die weg brechenden Einnahmen durch den Geldwerten Vorteil irgendwas aus machen.

Hier werden dann für einen Bruchteil dwr dienstwagen statt 0,5% des neupreises nur 0,25% des neupreises im Monat versteuert. Das macht pro Dienstwagen weniger als 150€ aus bei max. Listenpreis vom 95.000.

Lasst uns doch lieber den geldwerten Vorteil bei Verbrenner auf 2% heben. Das sind pro verbrenner ein paar hundert mehr

Wenn man die Features benutzt nein. Für die Oma zu hause: aber so was von!

AVM ist schon lange überteuert und Schrott. Mit einem billigen 30€ amazon Modem und der Box im LAN Mode habe wir an unserem alten Anschluss vor ein paar Monaten gute 20% mehr Durchsatz. An der selben DSL Leitung.

Management ist ein kraus geworden und die Verarbeitung, nunja.

Wer kann: unifi + Modem.

You mean he would nuke a lot of the world. If he gets a second term, we are done for...

Yes I do talk about what is lega, because for some fucking reason, i have to explain why I was not surprised. I also talk about the fact that this does not mean that I agree with law ans prosecution.

I layed out where I draw the line: hypocrisy. If you are willing to risk life's , be consequent in your actions.

Also, I tried to show how the general public, again not my views, sees the last generation because of what they do.

The assumption seems to be: if we just so such stunts, something will change. But we reached a point where the protest actions alienate politicians and the general public. And without support for the idea itself we are fucked. Or more, the generations after us are fucked