this post was submitted on 25 Jun 2023
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Das Auto hat aber weitere Sicherungsmechanismen, wenn die Bremsleitung platzt - ich kann noch steuern, ich bin angeschnallt, ... Hier gab es anscheinend einen Single Point of Failure.
Und richtig katastrophal wurde es anscheinend, weil im Fehlerfall dann anschließend der Radlader über die Unglücksstelle fährt. Da kann man (im Nachhinein) natürlich auch leicht sagen, dass die Gitterbox besser hinter dem Fahrzeug sein sollte. Aber Tatsache ist eben auch, dass wir alle im Alltag oft darauf, dass alles funktioniert wie gewohnt.
Wenn Menschen gehoben werden muss auch sichergestellt sein über Spiezelle Ventile das auch bei einem Platzen von Hydraulikleitungen der Korb nicht absackt
Wenn Menschen gehoben werden muss auch sichergestellt sein über Spiezelle Ventile das auch bei einem Platzen von Hydraulikleitungen der Korb nicht absackt.
Wenn Menschen gehoben werden muss auch sichergestellt sein über Spiezelle Ventile das auch bei einem Platzen von Hydraulikleitungen der Korb nicht absackt